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长城汽车市值蒸发超过700亿哈弗H8一再

2019-02-06 01:53:42

长城汽车市值蒸发超过700亿 哈弗H8一再推迟上市

SUV的销售火爆可以让长城汽车的市值攀升至1500亿元,超过行业老大上汽集团。但一旦SUV问题不断,也可以让其坠落云端,股价跳水,市值蒸发。

长城汽车:超上汽南柯一梦 少研发打回原形

翻手为云,覆手为雨。

SUV的销售火爆可以让长城汽车的市值攀升至1500亿元,超过行业老大上汽集团。但一旦SUV问题不断,也可以让其坠落云端,股价跳水,市值蒸发。

根据《投资时报》研究部近日推出的“2014年上半年上市公司市值缩水榜”,截至6月30日,长城汽车较去年年底市值缩水38.55%,位列榜单第四位,半年内蒸发市值318.87亿元

长城汽车市值蒸发超过700亿哈弗H8一再

根据《投资时报》观察,2013年年底并非长城汽车市值最高位。2013年10月11日,长城汽车的股价攀到了其上市以来的最高峰,当日最高价达到52.85元,市值突破1500亿元,一度超过国内规模最大的汽车上市公司上汽集团。如果从最高算起,直到今年6月30日,长城汽车股价已经从52.85元的高位一路下行至25.56元,跌幅超过50%,市值蒸发超过700亿元。

对于长城汽车的市值缩水原因,《投资时报》致电长城汽车董事会办公室,但该部门的工作人员不愿作更多回应。

根据长城汽车的产销报告显示,5月长城汽车销售5.18万辆,同比下降15.67%,环比下降12.55%。不仅如此,在4月,长城汽车的销量表现也并不理想。长城汽车4月总销量为5.9万辆,同比下滑11%。与去年同期将近41%的增速相比,相差甚远。

长城汽车股价下跌和SUV产品出现诸多问题不无关系。今年以来,长城汽车旗下的高端SUV车型哈弗H8因为质量问题一再推迟上市时间,不但影响到H8车型的声誉,更是对长城汽车的股价造成严重影响。

汽车行业专家金蕾在接受《投资时报》采访时说:“产品为王的汽车时代,研发能力和投入是厂商的命脉。长城汽车重要车型一再跳票,研发投入一直不高是导致如今产品竞争力不足的重要原因。”

面对研发投入占比偏低质疑,长城汽车董事长魏建军曾公开表示,“研发费用占销售额比例太高的企业,不是好企业。我们要通过有效研发使销售收入快速增长。”根据长城汽车2013年年报显示,长城汽车营业收入为567.84亿元,研发支出为16.92亿元,占据其全年营业收入的比重甚至不足3%。

虽然过高的研发费用有可能会对企业的总利润造成一定影响,但3%的占比相较国内的汽车同行们确实差了不少。根据各大自主品牌车企2013年年报整理出的数据显示,2013年,比亚迪研发支出费用最高,达到了28.72亿元,占收入比例的5.43%。广汽研发支出9.87亿元,占营业收入的5.24%。江铃汽车研发支出近12亿元,占营业收入近6%。就连近年来声响不大的一汽夏利,该项占比也达3.9%。

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